Talán nincs még egy vasútvonal, ami akkora történelmi szerephez jutott volna, mint az országban másodikként megnyitott Pest–Szolnok. A napjainkban 100a-ként emlegetett, egy híján száz kilométeres vonalat 1847. szeptember elsején adták át a forgalomnak.

Az előző századforduló iparosítása és vasútfejlesztése a budai oldalt is elérte. A terep adottságai miatt a pestihez hasonló körvasutat nem lehetett építeni, néhány önálló szakaszt leszámítva a HÉV-, a villamos-, és egy  élénk személyforgalmú nagyvasúti pályán folyt a forgalom.

A berlini gyorsvasút kálváriája még közel sem ért véget. Ahogy tavaly, úgy idén is úgy alakul, hogy a nem teljesített szolgáltatásért nem fizet a város. A pénz nem vész kárba, a BVG kapja meg a többletforrást.

A szegedi By kocsikkal egy időben a Balaton északi partján „vitézkedő” hat remot Csörgő is hazatért északra hétfőn. Hajnalra állt össze a konvoj, hogy egy hatalmas mozdonyvonatként a 80-as vonal felé vegye az irányt.

Újra jár a Komáromot és Komárnót összekötő buszjárat. – További 25 alvállalkozói autóbusz Budapesten. – Felfüggesztett börtönbüntetés a pilóták elvakításáért. Hírek az ősz első napján.

Márpedig a szó valódi értelmében: 1891 augusztusának legvégén egy személyvonat hét kocsija egy észak-karolinai hídról a mélybe zuhant. Évről évre mégis visszatér jelenésként, s a megfigyelők lelkesen gyülekeznek, hogy valami különlegeset lássanak. Idén egyikük nem élte túl a vonatlest.

Nagy-nagy lelkesedéssel készültek neki Újpest-Városkapu intermodális csomópont átalakításának: emlékezzünk, vasút, metró, helyközi és helyi autóbuszjáratok járnak erre, e két utóbbi végállomása esett át jelentős átépítésen, korszerűsítésen.

Mozgalmas nagyvasút és „ideiglenesen szünetelő” kicsi – így foglalhatjuk össze röviden a Nyírség mai vasúti helyzetét. A megyeszékhely állomásán és fűtőházában pezseg az élet, a Dombrád és Balsa felé vezető egykor volt Nyírvidéki Kisvasutat már megérintette az enyészet.

Folytatjuk a retrobuszos sorozatunkat, ezúttal is fővárosi buszos hangulatképeket tárunk az olvasók elé. Ismerkedjünk meg a hatvanas, hetvenes évek budapesti buszaival!

Számtalan olvasói levelet kaptunk a vasárnapi, a váci csatlakozásra nem várást taglaló írásunkhoz. Az olvasói észrevételeket összefoglalva a témában jártas kollégánk meglátásait is megosztjuk látogatóinkkal.