A szóló és csuklós Credo Citadell után a Kravtex midibusza is bemutatkozik a fővárosban. A csaknem tíz méter hosszú, alacsony belépésű kocsi augusztus 31. és szeptember 5. között a 39-es busz vonalán fog járni. A menetrend szerint közlekedő Credo-buszon ingyenesen utazhatnak.

Egy elfeledett, letűnt kor fontos alakjára szeretnénk emlékezni, aki nélkül a villamosközlekedés nem létezhetett a régi világban. Ő a villamoskalauz, segítője, „jobbkeze” volt a villamost vezetőnek.

Fáznak a szakszervezetek az alvállalkozástól. – Nina égése. – Közútpótló vonatok indulnak Németországban. Hírek a nagyvilágból.

Bemutatkozott a BVmot-motorvonat. – Újabb Cirmos-Szili. – Új Bzmot átfestés. – Zúzottkő-szállító kocsik. – Készül a Flirt. Hírek a virtuális vasúti főműhelyből.

Vége a nyári menetrendnek, szeptember elsején a tanítás is megkezdődik, a Balaton környéki vonalakra áthelyezett járművek is lassan hazatérnek honállomásukra. Szegedről nyolc By kocsi „nyaralt” a Balatonnál, ősszel már otthon lesz rájuk szükség.

A szlovén vasút egyik színfoltja kétségtelenül a Jesenice-Nova Gorica vonal, amely gyönyörű hegyek és türkiz színű folyók közt kanyarog, s itt van Szlovénia leghosszabb vasúti alagútja is a maga 6327,3 méter hosszúságával, és egy különleges szolgáltatással.

Nem mondhatni, hogy henyélnek a viharsarki vasútbarátok, aki nem az országot járja különböző fotótúrákon, az szűkebb pátriájában néz körül fényképezőgépével. Csendes, szinte álmos péntek délutánról készültek a felvételek, fogadják szeretettel!

Romániából, a román vasutakról már sok beszámoló született, elég csak a Székely Gyors útjára gondolni, a Kárpátok túloldalára viszonylag ritkán jut el magyar vasútbarát. Rab Zoltán egy hegyvidéki kisvárosban, Busteniben járt.

Újabb MÁV-os hitelfelvétel. – Olcsóbb IC-zés Nyugat-Magyarországon. – Megújult újpesti Volán-pályaudvar. – Bővülő tervek és kivitelezési csúszások Szegeden. Híreink hétfőn délelőtt.