| Másfél évszázad vasúton |
 |
 |
| Munkatársunktól |
| 2010. július 03. szombat, 09:38 |
|
Vonalnyitó különvonatként közlekedett a 424 247-es gőzös és különvonatának szerelvénye. A Móron, Bakonysárkonyon, Kisbéren és Nagyigmánd-Bábolna állomáson megálló vonaton a vasúttársaság és a szaktárca vezetői is helyet kaptak. A kisbéri két órás tartózkodás során pedig a vonal jövőjéről tartanak beszélgetést. A vonalon a 2009. december 13., a most érvényes menetrend életbe lépése óta szünetel a forgalom. A jelenlegi kormányzópárt korábbi ígérete szerint egyes vonalakon újra megindítják a forgalmat – ahol ez műszakilag lehetséges. A vonalnyitás első körébe került az ötös számú vasútvonal is.
A menetrend szerinti forgalom 4-én, vasárnap indul meg – ez a különvonat mintegy „előfutóként” közlekedik
A vonal megnyitására érkezett hivatalos küldöttség
A móri állomásról a decemberi forgalomszüneteltetéskor is készült fénykép. Érdemes összehasonlítani a kettőt!
Kisbér állomáson, ahol a 2007. március 3. óta szünetelő személyforgalmú Tatabánya–Pápa vasútvonallal találkozik a komáromi vonal, emléktáblát is avattak. Völner Pál a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára beszédében hangsúlyozta: a vasútvonalakat nem bezárni, hanem modernizálni kell. Hozzátette: a vasúti személyszállítás soha nem lehet nyereséges, ebből kell kiindulni. Újságírói kérdésre válaszolva elmondta: a sokat kritizált menetrendek kidolgozásakor a minisztérium, mint megrendelő a MÁV-val egyeztetett a kérdésben. Az államtitkár jelezte: iskolakezdésre felülvizsgálják az egyébként gyér, nyári forgalomra tervezett közlekedési rendet.
Az 1282-es Szilivel előfogatolva érkezett Kelenföldre a különvonat...
...bő egy órával előbb a meghirdetettnél, amely – enyhén szólva – nem használt a 30a nyári menetrendjének |
Százötven esztendeje, 1860 nyarán adták át a közönségnek a Komárom és Székesfehérvár közötti vaspályát. A 2009. december 12. óta szünetelő forgalmú vasútvonalon ünnepi és vonalnyitó nosztalgiavonat közlekedik.
