| Különvonaton a cserkészek |
|
|
| Munkatársunktól |
| 2010. július 06. kedd, 16:00 |
Mint ahogy előzetesünkben is olvashatták, július 6-án reggel monumentális, tizennégy kocsis különvonat indult Budapest-Déli pályaudvarról Ugodra, 1100 táborozó cserkészt szállítva. Munkatársaink és olvasóink természetesen figyelemmel kísérték az indulást.Talán az Eurocityk elköltözése óta nem látott a Déli pályaudvar ilyen hosszú vonatot. A kilencedik vágány mellé nem is fért be minden kocsi (Bhv és By sorozatú kocsikból állították össze a szerelvényt), a mozdony is épp hogy belül maradt a biztonsági határjelzőn. A Magyar Cserkészszövetség I. Budai Cserkészkerületének csapatai ez évben a Pápa melletti Homokbödögén táboroznak, ide a megszüntetett 2007. március 3. óta szünetelő személyforgalmú Tatabánya–Kisbér–Pápa vasútvonal Ugod állomása esik legközelebb. A nagyszámú ifjú fuvarozására így hát a vasút bizonyult a legjobb megoldásnak. A cserkészek rendezetten, őrsönként-rajonként foglalták el helyüket a vonaton, de minden szervezettség ellenére a vonat végül tizenegy perc késéssel, 8 óra után egy perccel indult útjára. ![]() A kilencedik vágányon várt indulásra a szerelvény fél nyolc tájban
![]() Szervezetten, őrsönként foglalták el helyüket a cserkészek ![]() Vonógépnek – Győrig – a 153-as Gigantot adta a MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (fotók: Kemsei Zoltán) ![]() A mozdony orrán díszelgő cserkészliliom (Farkas Péter felvétele) ![]() Elkélt a százas Gigant a tizennégy kocsi élére (fotó: Kemsei Zoltán) ![]() ![]() (A szolgálati menetrendeket Farkas Péter fotózta le) ![]() A liliom átkerült a szélvédőre – vélhetően nem bírta a menetszelet –, s így roptat be Győr állomására a különvonat
![]() A különvonathoz egyedi iránytábla is dukál
![]() Irányváltás és gépcsere után két Csörgő vette át a vonatot
![]() Győrszemerén robog az impozáns szerelvény
(Reményi Gyula felvételei) ![]() Szabad (bár csökkent sebességgel) a bejárat Pápa állomására
(fotó: Vörös Attila) ![]() Ugod, végállomás. Legalábbis az utasoknak, a szerelvény Franciavágáson fordult
![]() Táborkezdet előtti izgalom az arcokon
(fotók: Vörös Attila)
![]() A két, egyenként hatvanhat tonnás mozdony vontatta szerelvény Franciavágásra érkezik. Az állomás biztosítóberendezését kikapcsolták, 2007. március 3. óta nincs rá szükség. A jelzők is érvénytelenek, erről árulkodik a tetejükön a kereszt...
![]() Mondthatnánk, hogy „nyuszi ül a fűben”, de ez bizony két Csörgő. A különvonat közlekedésében serénykedő M41 2126-os és 2204-es számú gépek körüljárnak Franciavágáson
![]() A hosszú szerelvény éppenhogy befért Franciavágásra
![]() Visszaindulás Ugodról, ezúttal szerelvénymenetként. Bő egy hét múlva azonban már cserkészekkel „rakva” indul a fővárosba a különvonat
![]() Ugod és Naggyimót között robog a különvonat szerelvénye – talán még soha nem járt erre ilyen hosszú szerelvény
(Reményi Gyula felvételei) |






Mint ahogy 

















