Svájc közösségi közlekedése

Legfrissebb hírek

Bejelentkezés







Kosár tartalma, fizetés


Az Ön kosara pillanatnyilag üres.

Indóház-bolt termékajánlat

Indóház Extra egy évre
Indóház Extra egy évre
2780 Ft



Kárpátalja Expressz – Útifilm
Kárpátalja Expressz – Útifilm
2500 Ft



Féléves Indóház előfizetés
Féléves Indóház előfizetés
4170 Ft



Erdélyi Vasút – Székely Gyors
Erdélyi Vasút – Székely Gyors
5490 Ft
3900 Ft
Kedvezmény: 1590 Ft



Székely Gyors logós póló
Székely Gyors logós póló
1390 Ft

Archívum

Hírlevél feliratkozás



HTML formátum?

Különvonaton a cserkészek Nyomtatás E-mail
Munkatársunktól   
2010. július 06. kedd, 16:00
00-ujMint ahogy előzetesünkben is olvashatták, július 6-án reggel monumentális, tizennégy kocsis különvonat indult Budapest-Déli pályaudvarról Ugodra, 1100 táborozó cserkészt szállítva. Munkatársaink és olvasóink természetesen figyelemmel kísérték az indulást.

csik



Talán az Eurocityk elköltözése óta nem látott a Déli pályaudvar ilyen hosszú vonatot. A kilencedik vágány mellé nem is fért be minden kocsi (Bhv és By sorozatú kocsikból állították össze a szerelvényt), a mozdony is épp hogy belül maradt a biztonsági határjelzőn. A Magyar Cserkészszövetség I. Budai Cserkészkerületének csapatai ez évben a Pápa melletti Homokbödögén táboroznak, ide a megszüntetett 2007. március 3. óta szünetelő személyforgalmú Tatabánya–Kisbér–Pápa vasútvonal Ugod állomása esik legközelebb. A nagyszámú ifjú fuvarozására így hát a vasút bizonyult a legjobb megoldásnak. A cserkészek rendezetten, őrsönként-rajonként foglalták el helyüket a vonaton, de minden szervezettség ellenére a vonat végül tizenegy perc késéssel, 8 óra után egy perccel indult útjára.

01-sajat-01
A kilencedik vágányon várt indulásra a szerelvény fél nyolc tájban

02-sajat-02
Szervezetten, őrsönként foglalták el helyüket a cserkészek

03-sajat-03
Vonógépnek – Győrig – a 153-as Gigantot adta a MÁV-TRAKCIÓ Zrt.
(fotók: Kemsei Zoltán)

04-farkas-01
A mozdony orrán díszelgő cserkészliliom
(Farkas Péter felvétele)

05-sajat-04
Elkélt a százas Gigant a tizennégy kocsi élére
(fotó: Kemsei Zoltán)


06-farkas-02

07-farkas-03
(A szolgálati menetrendeket Farkas Péter fotózta le)

002_gyor
A liliom átkerült a szélvédőre – vélhetően nem bírta a menetszelet –, s így roptat be Győr állomására a különvonat

003_tabla
A különvonathoz egyedi iránytábla is dukál

005_gyor
Irányváltás és gépcsere után két Csörgő vette át a vonatot

006_gyorszemere
Győrszemerén robog az impozáns szerelvény
(Reményi Gyula felvételei)

IMG_3861__100706_Papa__M41_2126_M41_2204__i
Szabad (bár csökkent sebességgel) a bejárat Pápa állomására
(fotó: Vörös Attila)

IMG_3884__100706_Ugod__M41_2126_M41_2204__i
Ugod, végállomás. Legalábbis az utasoknak, a szerelvény Franciavágáson fordult

IMG_3889__100706_Ugod__kiscserkeszarcok__i
Táborkezdet előtti izgalom az arcokon
(fotók: Vörös Attila)

015_franciavagas
A két, egyenként hatvanhat tonnás mozdony vontatta szerelvény Franciavágásra érkezik. Az állomás biztosítóberendezését kikapcsolták, 2007. március 3. óta nincs rá szükség. A jelzők is érvénytelenek, erről árulkodik a tetejükön a kereszt...

016_franciavagas
Mondthatnánk, hogy „nyuszi ül a fűben”, de ez bizony két Csörgő. A különvonat közlekedésében serénykedő M41 2126-os és 2204-es számú gépek körüljárnak Franciavágáson

019_franciavagas
A hosszú szerelvény éppenhogy befért Franciavágásra

020_ugodvissza
Visszaindulás Ugodról, ezúttal szerelvénymenetként. Bő egy hét múlva azonban már cserkészekkel „rakva” indul a fővárosba a különvonat

024_ugodnagyimotkozottvissza
Ugod és Naggyimót között robog a különvonat szerelvénye – talán még soha nem járt erre ilyen hosszú szerelvény
(Reményi Gyula felvételei)

Kulcsszavak: különvonat | MÁV | Ugod

 
Indóház, Powered by ANS 2K Bt.;